同樣使用吸污車更費(fèi)油的原因總匯

    通常購(gòu)買吸污車時(shí)都少不了考慮油耗這一因素，但即使買了出廠油耗相對(duì)較低的吸污車，在實(shí)際使用過(guò)程中，不少車主反映油耗較高的問題，而且使用年限越久，油耗也會(huì)增加，特別是過(guò)了質(zhì)保期的吸污車等專用車，油耗增加的現(xiàn)象相對(duì)更加明顯。今天湖北合力專用汽車股份有限公司就跟大家聊聊同樣使用吸污車為什么油耗會(huì)別人要高的原因。
      1、短距離行駛：吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間讓各個(gè)零部件達(dá)到最佳工作狀態(tài)，如果經(jīng)常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作，磨損也會(huì)加劇，油耗非常蹭蹭地往上長(zhǎng)。
      2、輪胎花紋差異：車胎花紋大致分為三大類：越野型、運(yùn)動(dòng)型和舒適寧?kù)o型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量最大。運(yùn)動(dòng)型輪胎，一般抓地力較強(qiáng)，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧?kù)o型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢，油耗最低。
      3、三濾不及時(shí)更換：三濾如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，其內(nèi)部就會(huì)有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增加，導(dǎo)致油耗增加。
      4、經(jīng)常急加速：開車時(shí)猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會(huì)造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦，加速輪胎磨損，也會(huì)增加油耗。而且，急加速的過(guò)程最容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，噴油器工作不良，也會(huì)增加油耗。
      5、油箱加很滿：如果油箱經(jīng)常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對(duì)油箱壽命是個(gè)考驗(yàn)，而且在一定程度上也會(huì)增加車重，增加油耗。一般來(lái)說(shuō)加到跳槍姐可以了。
      6、冷卻液過(guò)多或者過(guò)少：發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度在80~90℃，冷卻液不足時(shí)，很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升，當(dāng)溫度超過(guò)95℃時(shí)，油耗會(huì)比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損甚至損壞。
      7、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制噴出的油量要多，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢(shì)必會(huì)增加。
      8、高速行駛時(shí)開窗：開窗是為了通風(fēng)，但如果在高速公路上行駛時(shí)這樣做，那么直接會(huì)導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會(huì)使油耗增加。
      9、頻繁剎車：在城市行駛經(jīng)常會(huì)遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會(huì)增加油耗。
      10、機(jī)油過(guò)多或過(guò)少：機(jī)油過(guò)多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭，增速緩慢，動(dòng)力下降，油耗增加。機(jī)油過(guò)少，則會(huì)造成零件間干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，動(dòng)力下降，油耗增加。
      11、胎壓不正確：如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，會(huì)直接增加輪胎的滾動(dòng)阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會(huì)相應(yīng)地增加，進(jìn)而增加油耗。
      12、經(jīng)常高速行駛：每個(gè)車型都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)時(shí)速下行駛才最省油，低于或者高于這個(gè)速度后，油耗都會(huì)大幅攀升。
      13、溫控開關(guān)或者節(jié)溫器損壞：一旦溫控開關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機(jī)件工作狀態(tài)欠佳，直接導(dǎo)致油耗增加。
      14、熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：對(duì)于采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時(shí)，請(qǐng)勿狂轟油門，轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費(fèi)，另一方面也能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)載情況下加速升溫，達(dá)到一個(gè)更好的“熱車”效果。
      15、換擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)：換擋時(shí)機(jī)過(guò)早或過(guò)晚，都會(huì)增加油耗。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)最省油，磨損也比較小。

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