湖北合力專用汽車股份有限公司技術專家為大家講解吸污車四通閥的結構、原理以及常見故障分析；四通閥不同于普通直動式電磁閥，它必須在一定壓力下才能正常工作，四通閥由三個部分組成：先導閥，主閥和電磁線圈，電磁線圈可以拆卸，先導閥與主閥焊接成一體；當電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管(S管)與室外機接管(C管)相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。當電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進入毛細管后進入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管(S管)與室內(nèi)機接管(E管)相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。

      在使用過程中，四通閥常見故障分別是造成流量不足、換向不良、串氣、不換向這四種，下面湖北合力一一為大家介紹這四種故障產(chǎn)生的原因。

      造成流量不足的可能原因：空調系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足；天氣很冷時，冷媒蒸發(fā)量不足；四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力��；空調換向時間。一般系統(tǒng)設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

      換向不良的原因：線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作。釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作。空調系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。渦旋式壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。
      串氣的判別及維修：用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位.。

      不換向的判別及維修：其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱，制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。漏氟 、閥體或毛細管變形。線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。液壓沖擊。可能是1、四通閥安裝方向錯；2、使用的是渦旋式壓縮機；3、冬天氣溫太低；4、截止閥未打開。

      以上為大家介紹的就是吸污車四通閥的結構、原理以及常見故障分析的全部內(nèi)容，希望能幫到大家。我湖北合力專用汽車股份有限公司專業(yè)制造各種吸污車、灑水車、垃圾車、高壓清洗車等環(huán)衛(wèi)車型，價格合理、質量滿意，服務到位是客戶給予我們的評價。廠家銷售熱線：137-9788-1771