一般吸污車車體改裝采用的都是柴油發(fā)動機底盤，柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。那么，當我們的吸污車柴油機發(fā)生進氣降低的故障回事什么原因呢？湖北合力專用汽車股份有限公司為您解答，一般是一下幾種原因：
         1、壓氣機近期濾清器沾污，葉輪與葉片擴壓器沾污，尤其對小型增壓器來說影響更大。必須定期進行維護，徹底清洗，加強濾清。
         2、增壓器渦輪內(nèi)存有較多積炭，使旋轉(zhuǎn)阻力增大，進氣壓力下降，有時甚至會停止不轉(zhuǎn)。
         3、柴油機進氣管或各接頭漏氣，使增壓壓力降低。
         4、氣缸嚴重磨損，竄氣量大，因此減少了進氣渦輪的廢氣量，而使增壓壓力下降。
         5、中間冷卻器沾污，進氣阻力增大，使柴油機進氣壓力下降。通過測定中間冷卻器的前后壓力差來斷定當壓力 差超過1960帕時，就必須清洗。否則，有時還會產(chǎn)生壓氣機的喘振。
         6、渦輪排氣不通暢（由排氣管阻塞、變形等引起），轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升不高，使增壓壓力下降。
         7、增壓器出口壓力突然下降，一般是由于軸承損壞所致，需停車，更換軸承。
      柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓�；钊�接近上止點時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。更多的專用車相關知識，請登錄我們football-knowledge.com湖北合力專用汽車網(wǎng)站查詢。我湖北合力專用汽車股份有限公司專業(yè)制造各種吸污車、灑水車、垃圾車、高壓清洗車等環(huán)衛(wèi)車型，價格合理、質(zhì)量滿意，售后服務到位是客戶給予我們的評價。銷售熱線：137-9788-1771