其實(shí)針對(duì)于真空吸污車離合器打滑的故障，我們可以大體的把原因分為三類：
　　一.蓋總成的原因
　　蓋總成工作壓緊力不足
　　正常使用未到規(guī)定里程,蓋總成壓緊力衰減超差，超載、陷車連續(xù)多次起步等不當(dāng)操作造成壓盤(pán)過(guò)熱燒傷或變形。
　　壓盤(pán)工作面沾染油污
　　(1)裝車前,未仔細(xì)清潔壓盤(pán)工作面的油污
　　(2)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封或變速箱一軸漏油
　　(3)一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過(guò)多的潤(rùn)滑脂
　　蓋與膜片彈簧間卡入異物
　　(1)分離軸承異常破損后，軸承鋼球等掉落于蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發(fā)抖或分離不良
　　(2)安裝前未清理罩殼內(nèi)的異物，使之進(jìn)入蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發(fā)抖或分離不良
　　(3)操作不當(dāng)致使離合器燒損，以致于從動(dòng)盤(pán)總成摩擦片脫落，進(jìn)入了蓋與膜片之間
　　(4)飛輪殼上的防塵罩沒(méi)裝，導(dǎo)致異物進(jìn)入罩殼內(nèi)，并卡在了蓋與膜片彈簧之間
　　二.從動(dòng)盤(pán)總成的原因
　　1.摩擦片沾染油污
　　2.摩擦片磨損至鉚釘未及時(shí)更換
　　3.摩擦片燒損或破裂
　　三.蓋總成與從動(dòng)盤(pán)總成匹配的原因
　　1.使用了其他廠家從動(dòng)盤(pán)總成所造成的不匹配
　　2.使用了不恰當(dāng)規(guī)格(含參數(shù))的蓋總成或從動(dòng)盤(pán)總成所造成的不匹配
　　3.操縱系統(tǒng)沒(méi)有完全復(fù)位,導(dǎo)致離合器處于半分離狀態(tài)引起打滑
　　先檢查總分泵及管路是否通暢，不通暢時(shí)先調(diào)整，如故障仍未排除，再拆檢離合器，這里需要說(shuō)明的是檢查調(diào)整傳動(dòng)缸推桿與活塞之間的間隙：
　　調(diào)整時(shí)，用手輕推踏板感覺(jué)到傳動(dòng)缸推桿頂?shù)絺鲃?dòng)缸活塞，調(diào)整限位螺栓的高度，使限位螺栓與離合器踏板的間隙為0.5mm左右，然后擰緊限位支架處的螺母，保證推桿與活塞間留有0.5mm-1mm的間隙，此間隙不宜超過(guò)1mm，否則會(huì)減少傳動(dòng)缸的有效行程
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