對吸污車積碳的清洗應(yīng)該選擇哪些方法：
      一、吸污車積碳的產(chǎn)生，主要是油品質(zhì)量不過關(guān)造成的。以東風(fēng)吸污車品牌為例，清潔吸污車發(fā)動機(jī)內(nèi)的噴油嘴和氣門處積碳需要在3萬公里左右進(jìn)行，如果清洗時間太晚，容易導(dǎo)致清潔不徹底的問題，從而引發(fā)吸污車噴油嘴霧化不好、氣門漏氣等癥狀，從而造成車子加速無力，而電子節(jié)氣門的積碳每1萬公里進(jìn)行一次清洗，或者等故障指示燈亮了以后，再進(jìn)行清洗也不遲。 清除積碳后，對吸污車的性能有一定影響。以電噴車為例，清洗油路、節(jié)氣門的積碳后，吸污車應(yīng)該是更加費(fèi)油的，行車電腦需要一個學(xué)習(xí)過程，來適應(yīng)吸污車發(fā)動機(jī)清除積碳后的運(yùn)行環(huán)境，這個適應(yīng)過程大約在1000公里左右。
      二、這個“機(jī)油道積碳清除液”還是有效的，不過建議吸污車司機(jī)最好到服務(wù)站購買，否則質(zhì)量不好會導(dǎo)致副作用，尤其劣質(zhì)清除液里面含酸性物質(zhì)，會把車體里面腐蝕得更厲害。按照常規(guī)來說，如果吸污車加礦物質(zhì)機(jī)油，需要1.5萬至2萬公里左右清洗一次機(jī)油道。
      三、建議吸污車司機(jī)去服務(wù)站清除積碳，畢竟積碳清除涉及噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道和氣門等部位，而清除雜質(zhì)也涉及三元催化、機(jī)油道、水箱等地方，需要吸污車服務(wù)站處理。                                                                                                                                                   
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